یک eVTOL 110 کیلوگرمی با برد 30 کیلومتر، 90 کیلوگرم بار محموله، و ساختار تیتانیوم چاپ شده 3 بعدی-. اقتصاد ارتفاع کم- دیگر نظری نیست - و تیتانیوم ماده ای است که باعث پرواز آن می شود.
ستاره نمایش
اخیراً در یک نمایشگاه اقتصادی با ارتفاع پایین{0}}در چین، یک محصول همه را در مسیر خود متوقف کرد:VIVTOL- eVTOL فوق سبک (هواپیمای برخاست و فرود عمودی الکتریکی) که توسط فناوری هوشمند Shenzhen Yingwu ساخته شده است.
| مشخصات | ارزش |
|---|---|
| وزن کل | 110 کیلوگرم |
| بار | 90 کیلوگرم |
| محدوده | 30 کیلومتر |
| قیمت | ~$53,000 |
| گواهینامه | اولین مجوز پرواز فوق سبک eVTOL چین |
بازدیدکنندگان صف می‌کشند تا در کابین بنشینند، صفحه نمایش را لمس کنند، و از چیزی که شبیه یک غرفه علمی تخیلی به نظر می‌رسد عکس بگیرند - به جز اینکه پرواز می‌کند، گواهینامه دارد و چندین پرواز آزمایشی خدمه عمومی را انجام داده است.
مواد پشت این دستاورد:آلیاژ تیتانیوم.
چرا تیتانیوم آن را ممکن می کند؟
معادله وزن-
در هوانوردی الکتریکی، هر کیلوگرم ذخیره شده در بدنه هواپیما یک کیلوگرم برای ظرفیت باتری - است که مستقیماً به برد تبدیل می شود. وزن کل 110 کیلوگرم برای یک هواپیمای خدمه فوق العاده است و تیتانیوم دلیل اصلی آن است.
چگالی تیتانیوم (~4.5 g/cm³) تقریباً است56 درصد فولادبا قدرت قابل مقایسه با جایگزینی اعضای سازه فولادی با تیتانیوم، ظرفیت باربری مشابه- با وزن بسیار کمتر - بدست می‌آید که بدنه هواپیما سبک‌تر، باتری بزرگتر و برد طولانی‌تر را ممکن می‌سازد.
مقاومت در برابر خستگی: زنده ماندن از هزاران برخاست
یک eVTOL سیکل‌های فرود{0} مکرر، لرزش روتورها و اختلالات آیرودینامیکی در ارتفاع را تحمل می‌کند. مقاومت در برابر خستگی تیتانیوم استبیش از 2 برابر فولاد معمولی، به این معنی که بدنه هواپیما یکپارچگی ساختاری را با استفاده از-بدون خطر ترک خوردگی ناشی از خستگی حفظ می‌کند.
ساختار یکپارچه و چاپ سه بعدی-
اجزای تیتانیوم VIVTOL از استوک جامد ماشینکاری نشده اند - آنها هستندچاپ سه بعدی-با استفاده از هوافضا{2}}ساخت مواد افزودنی درجه. نتایج:
- اتصالات مونتاژ 70 درصد کمتر- اتصالات کمتر به معنای نقاط شکست بالقوه کمتر است
- 1.5× بهبود عمر خستگیبیش از قطعات تیتانیوم ماشینکاری شده معمولی
- دستیابی به هندسه های پیچیده یکپارچه از طریق ساخت سنتی غیرممکن است
این رویکرد افزودنی چیزی است که به VIVTOL اجازه می‌دهد به گواهی دست یابد - ساختار یکپارچه حاشیه‌های ایمنی کافی را از طریق آزمایش‌های دقیق نشان داد.
نوآوری تاشو: لولاهای تیتانیوم قابلیت حمل را فراهم می کنند
ویژگی های VIVTOLبال های تاشو- یک عنصر طراحی حیاتی که آن را از هواپیما به چیزی تبدیل می‌کند که در یک گاراژ استاندارد یا در پشت وانت قرار می‌گیرد.
| حالت | ابعاد |
|---|---|
| پیکربندی پرواز | طول بال کامل - آماده پرواز است |
| پیکربندی تا شده | کوچکتر از یک SUV بزرگ- در یک گاراژ استاندارد قرار می گیرد و روی تخت کامیون بارگیری می شود |
اما بال های تاشو یک چالش مهندسی منحصر به فرد ایجاد می کند: لولاها، مکانیسم های قفل و نقاط محوری باید مقاومت کنند.هزاران چرخه تاشو، لرزش و اصطکاکبدون ایجاد ترک های خستگی یا سایش.
مقاومت تیتانیوم بهفرسودگی و خستگیاین اجزای متحرک حیاتی را برای استفاده طولانی مدت و مکرر- زنده می کند. بدون تیتانیوم، مکانیسم تا شدن نیاز به مواد سنگین‌تر، تعمیر و نگهداری مکرر، یا هر دو - دارد که کل مفهوم قابلیت حمل را تضعیف می‌کند.
اعتبار واقعی-جهانی: ساکت‌تر از حد انتظار
VIVTOL پروازهای آزمایشی را در چندین سایت نمایش گردشگری با ارتفاع کم در سراسر چین انجام داده است که در مسیرهای دیدنی در ارتفاع 100 تا 300 متری فعالیت می‌کنند.
نتیجه قابل توجه: سطوح نویز هستند20 دسی بل کمترنسبت به هواپیماهای مولتی روتور eVTOL قابل مقایسه با کلاس مشابه - یک مزیت قابل توجه برای عملیات در مناطق توریستی و مناطق مسکونی است.
چندین سایت دیدنی نامه‌های قصد خرید{0} صادر کرده‌اند که نشان دهنده تقاضای تجاری واقعی فراتر از سطح نمایشگاه است.
تصویر بزرگتر: اقتصاد کم ارتفاع{0}به تیتانیوم نیاز دارد
VIVTOL یک محصول واحد است، اما روند بسیار بزرگتری را نشان می دهد. پیش‌بینی می‌شود که-اقتصاد در ارتفاع پایین - تحرک هوایی شهری، هواپیماهای بدون سرنشین لجستیک، پروازهای گردشگری، پاسخ اضطراری - به آن برسد.490 میلیارد دلار تا سال 2035.
هر یک از این هواپیماها به مواد ساختاری سبک، قوی و مقاوم در برابر خستگی-نیاز دارند. تیتانیوم پاسخ - است و با بلوغ فرآیندهای تولید و کاهش هزینه ها، پذیرش تسریع خواهد شد:
| راننده | تأثیر بر تقاضای تیتانیوم |
|---|---|
| تولید انبوه eVTOL | اجزای ساختاری بدنه هواپیما - هر هواپیما به تیتانیوم نیاز دارد |
| بلوغ پرینت سه بعدی | تقاضای پودر تیتانیوم با جایگزینی تولید مواد افزودنی جایگزین ساخت سنتی افزایش می یابد |
| کاهش هزینه از طریق بازیافت | خوراک تیتانیوم بازیافتی هزینه هر{0}واحد مواد را کاهش می‌دهد |
| گسترش برنامه ها | هواپیماهای بدون سرنشین لجستیک، امداد و نجات اضطراری، وسایل نقلیه هوایی شخصی - دسته‌های تقاضای جدید |
VIVTOL ثابت می‌کند که حرکت هوایی شخصی با قابلیت تیتانیوم{0}} یک مفهوم نیست - بلکه یک محصول معتبر، پرواز و تجاری است.
هر جزء تیتانیوم در VIVTOL - قاب ساختاری، لولاهای تاشو، گره های سه بعدی-چاپ شده - به عنوان ماده خام تیتانیوم با دقت پردازش شده شروع می شود.
برای اجزای چاپ‌شده{1} سه بعدی، زنجیره تأمین اجرا می‌شود: شمش تیتانیوم → میله/بیلت → اتمیزه کردن گاز → پودر کروی → تولید مواد افزودنی. کیفیت میله شروع، شیمی، کیفیت ذرات و قوام پودر را تعیین می کند.
برای اجزای ماشینکاری و شکل‌دهی شده، زنجیره اجرا می‌شود: شمش تیتانیوم ← صفحه، میله یا لوله ← شکل‌دهی و ماشینکاری ← قسمت نهایی. کیفیت مواد اولیه در هر مرحله گسترش می یابد.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd.یک شرکت پردازش تیتانیوم با فناوری پیشرفته-دربائوجی، استان شانشی - دره تیتانیوم چین. ما مواد تیتانیوم را تامین می‌کنیم که به زنجیره تامین اقتصادی در ارتفاع پایین - از بدنه هواپیمای eVTOL تا اجزای هواپیماهای بدون سرنشین و تجهیزات پشتیبانی زمینی می‌خورند:
| محصول | eVTOL / برنامه ارتفاع کم{0} |
|---|---|
| میله و میله تیتانیوم | اجزای قاب ساختاری، گره های ماشینکاری شده، لولاهای خالی، مواد اولیه تولید پودر |
| صفحات و ورق های تیتانیوم | پانل های ساختاری، براکت های تشکیل شده، اجزای محفظه |
| سیم های تیتانیومی | مواد مصرفی جوش، اجزای فنر، استوک بست |
| نوارهای تیتانیوم | عناصر لولای دقیق-، نوارهای تقویتی، پروفیل های ساختاری |
| آهنگری | گره‌های ساختاری-با یکپارچگی بالا، اجزای هاب روتور |
تمامی محصولات باگواهینامه های آزمایش کامل آسیاب- شیمی، خواص مکانیکی، ابعاد - قابل ردیابی از شمش تا محصول تحویلی.
غذای آماده
یک موتور سیکلت پرنده تیتانیومی 110 کیلوگرمی که قیمت آن 53000 دلار است، یک نفر را 30 کیلومتر حمل می کند، تا می شود تا در گاراژ قرار بگیرد و برای پرواز خدمه گواهی نامه دریافت کرده است. این یک ویدیوی مفهومی نیست - بلکه یک محصول واقعی است که مسیرهای واقعی را طی می کند.
ماده‌ای که - آلیاژ تیتانیوم، چاپ سه‌بعدی-سبک، مقاوم در برابر خستگی-مقاوم در برابر خوردگی-مقاوم در برابر خوردگی- را ممکن می‌سازد، همان ماده‌ای است که در موتورهای جت، شناورهای عمیق-دریا و ایمپلنت‌های جراحی استفاده می‌شود. برنامه جدید است. علم مواد اثبات شده است.
از آنجایی که اقتصاد در ارتفاع پایین از هزاران هواپیما به میلیون‌ها هواپیما می‌رسد، تقاضای تیتانیوم با آن افزایش می‌یابد - از بدنه هواپیما تا مکانیسم‌های تاشو تا بدنه موتور.
آسمان دیگر حد نیست. بازار است.