
در صنعت هوافضا ، آلیاژهای تیتانیوم به دلیل خاصیت جامع عالی آنها به عنوان ماده ای برای ساختارهای مهم انتخاب می شوند.
فناوری تولید افزودنی از طریق اصل شکل گیری انباشت گسسته به نوآوری فرایند می رسد. هنگام استفاده از فرآیند ذوب لیزر انتخابی (SLM) ، تجهیزات ذوب می شود و لایه پودر آلیاژ تیتانیوم را به صورت لایه ای در یک فضای محافظ جمع می کند ، با دقت تشکیل ± 1 {1}. 1 میلی متر. مزایای این فناوری در سه جنبه منعکس شده است:

1. دستیابی به ساختار بهینه سازی توپولوژی: می تواند نازل سوخت موتور را که به قطعات {1}}} مونتاژ شده در ساخت سنتی ، به یک قطعه واحد ، با قطر داخلی {2} 3 میلی متر برای کانال های جریان خنک کننده نامنظم ، ادغام کند ، ادغام کند.
2. میزان استفاده از مواد به بیش از 85 ٪ افزایش می یابد ، و به طور قابل توجهی از دست دادن پردازش آلیاژهای گران قیمت مانند TC4 کاهش می یابد.
3. چرخه نمونه سازی سریع با 70 ٪ کوتاه می شود و از افزایش {2}}} افزایش سرعت تکرار طراحی پشتیبانی می کند.
در حال حاضر ، مدل Airbus A350XWB براکت های آلیاژ تیتانیوم چاپ شده سه بعدی را اتخاذ کرده است و به کاهش وزن 30 ٪ در واحد رسیده است. نازل سوخت موتور LEAP هواپیمایی GE 20 مؤلفه را در 1 ادغام می کند که دوام آن 5 بار افزایش یافته است. این شیوه های مهندسی نشان می دهد که ترکیبی از تولید افزودنی و فن آوری های پردازش سنتی در حال ساخت یک سیستم فنی جدید در زمینه تولید هوافضا است.











